【平成22年度当初予算】（一般会計総額約92.3兆円）は、24日成立し、箇所付けも公表され、いよいよ執行開始です！今後は、適正執行のための監視も強化し、厳しい財政状況下ですが、不断の予算改革を続けていきます。

国会は、衆参両院で、法律案の審議が本格化しています。国民の声を代弁してのご質問やご提言に、政府を代表して答弁する機会も多くあります。当然、その答弁には入念な準備や検討が必要です。その過程が、法律や制度の改善につながり、生活や経営にも影響します。
質問・追及する側から答弁する側へ…。立場替わり、分かったことも多くあります。「責任の大きさ」を実感しています…。

いよいよ新年度がスタートします！
成長戦略の構築・実行、ダムにたよらない治水政策の検討、整備新幹線の整備、交通基本法の策定など、担当する分野も、多くの可能性と課題に向き合いながら、奮闘する毎日です。

東京は、今週が桜の見頃でしょうか。
美しい開花は、根をはり、枝を伸ばし、冬に耐えてこそ…。元気に頑張りましょう！


■三日月政務官の一週間■

3/23(火)

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午前：財務政務官と打合せ（財務省）等、 午後：衆院・本会議、国土交通委員会、 夜：税制勉強会（省内会議室）

3/24(水)

午前：大近江展（日本橋高島屋）、ＰＰＰ調査委員会 午後：政務三役会議等、夜：成長戦略会議（省内）

3/25（木）

午前：衆院・消費者問題特別委員会【答弁】 午後：衆院・本会議、雑誌ｲﾝﾀﾋﾞｭｰ…等 夜：【整備新幹線問題調整会議】（省内） …ＪＲ北海道・ＪＲ西日本・ＪＲ九州より、ご意見を伺う。北海道・北陸・九州新幹線の整備効果や負担は如何？青函トンネル、並行在来線、複線化。ﾌﾘｰｹﾞｰｼﾞﾄﾚｲﾝなど、課題も多く。この際、あらゆる問題をウヤムヤにせず、すべてを出し、かかる費用も考慮に入れた上で整備を決断できるようにしたい。

3/26(金)	a	午前：衆議院・国土交通委員会 午後：衆議院・本会議、各局との政策協議 夜：【今後の治水対策のあり方に関する有識者会議】（省内） …「ダムにたよらない治水政策」を検討している。達成し得る安全度、コスト、実現性、持続性など、個別ダムを検証するための新しい評価軸についても、いよいよ議論が始まった。
3/27（土）		（東京→滋賀）散髪、面会対応、結婚披露宴への出席 夕方：消防分団の皆様との懇親会（野洲市）
3/28（日）		（滋賀→東京） 午前：首都高速・中央環状線「山手トンネル」開通式

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（※この日記では、私・三日月大造の「政務官」としての日々の業務と活動を、一週間毎にお知らせします！）